PSG - Paris SG
Alors que le Mercato d'hiver vient de fermer ses portes, le bilan est plutôt mitigé du côté de l'Olympique de Marseille. En effet, si du côté des arrivées le président de l'OM, Pablo Longoria, s'est montré très inspiré en recrutant Cédric Bakambu, Sead Kolasinac et Samuel Gigot, la donne est bien différente au niveau des départs.
En effet, seul Jordan Amavi a quitté Marseille pour rejoindre l'OGC Nice sous la forme d'un prêt avec prise en charge partielle de son salaire. Pour rappel, Longoria avait pour ambition de faire rentrer du cash dans les caisses et alléger la masse salariale en se séparant de Boubacar Kamara (fin de contrat en juin), Alvaro Gonzalez (il n'entre plus dans les plans de Jorge Sampaoli) et Duje Caleta-Car.
En effet, seul Jordan Amavi a quitté Marseille pour rejoindre l'OGC Nice sous la forme d'un prêt avec prise en charge partielle de son salaire. Pour rappel, Longoria avait pour ambition de faire rentrer du cash dans les caisses et alléger la masse salariale en se séparant de Boubacar Kamara (fin de contrat en juin), Alvaro Gonzalez (il n'entre plus dans les plans de Jorge Sampaoli) et Duje Caleta-Car.
L'offre de West Ham pour Duje Caleta-Car jugée insuffisante par Pablo Longoria
Concernant le défenseur croate, une porte de sortie était pourtant bel et bien ouverte. En effet, West Ham a matérialisé son intérêt en formulant une offre à l'Olympique de Marseille.
Une offre néanmoins jugée insuffisante par Pablo Longoria. Il semblerait en effet que les Hammers aient mis sur la table une offre de prêt avec option d'achat de 14 millions d'euros plus des bonus pouvant faire monter la note à 18M€. Mais ce qui aurait le plus refroidi le président de l'OM, ce sont les modalités de paiement, à savoir un étalement sur plusieurs années.
Sous contrat jusqu'en juin 2023 à l'Olympique de Marseille, Duje Caleta-Car devra obligatoirement être vendu lors du prochain Mercato s'il ne prolonge pas. Autant dire que l'OM ne sera clairement pas en position de force, et pourrait être dans l'obligation de le brader, sauf s'il réalise une très grosse fin de saison.
Une offre néanmoins jugée insuffisante par Pablo Longoria. Il semblerait en effet que les Hammers aient mis sur la table une offre de prêt avec option d'achat de 14 millions d'euros plus des bonus pouvant faire monter la note à 18M€. Mais ce qui aurait le plus refroidi le président de l'OM, ce sont les modalités de paiement, à savoir un étalement sur plusieurs années.
Sous contrat jusqu'en juin 2023 à l'Olympique de Marseille, Duje Caleta-Car devra obligatoirement être vendu lors du prochain Mercato s'il ne prolonge pas. Autant dire que l'OM ne sera clairement pas en position de force, et pourrait être dans l'obligation de le brader, sauf s'il réalise une très grosse fin de saison.
